Wi-Fi a bordo dos Aviões da Gol

A partir de 1º de setembro, as aeronaves da Gol vão passar a contar com um novo serviço. A companhia aérea vai lançar o "Gol no Ar", plataforma de entretenimento de bordo que contará com conteúdos que poderão ser acessados pelos dispositivos móveis dos próprios passageiros.

Inicialmente, os acessos poderão ser feitos por equipamentos com conexão Wi-Fi, como iPhones, iPads, netbooks e notebooks. "Futuramente, o produto também estará disponível para outros tipos de tablets e smartphones", explica Claudia Pagnano, vice-presidente de mercado e novos negócios da Gol.

Por meio de parcerias com grupos de comunicação, o novo serviço vai oferecer notícias e artigos de jornais e revistas, programas de TV, esportes, jogos e diversos canais de música.

A instalação dos equipamentos na frota da companhia será gradual. O sistema já está implantado em 35 aeronaves e, nesse primeiro momento, a companhia vai oferecer o produto em cerca de 250 voos diários, principalmente na Ponte Aérea entre Rio de Janeiro e São Paulo. A previsão é expandir o serviço para cerca de 380 voos diários até o fim do ano.

O acesso poderá ser realizado durante o voo e conteúdo será atualizado automaticamente a cada pouso em nove aeroportos: Congonhas e Cumbica (São Paulo); Santos Dumont e Tom Jobim-Galeão (Rio de Janeiro); Confins (Belo Horizonte); Salvador; Porto Alegre; Brasília; Belém; e Fortaleza.

Concorrente

No mês passado, a TAM anunciou que iria estender os serviços de celular e internet para voos internacionais a partir do segundo semestre de 2012. Por meio de rede celular, os passageiros das aeronaves da frota internacional poderão usar seus telefones durante o voo e acessar a internet, por meio do sinal wi-fi. O sistema de conexão é oferecido pela TAM em voos domésticos há nove meses.

Fonte: MeiNorte.com

Aerporto de Teresina tem Aumento de mais de 40% no Fluxo de Passageiros

O fluxo de passageiros no aeroporto Petrônio Portela tem se mostrado cada vez maior. De acordo com os dados de transporte aéreo da Conjuntura Econômica Semestral realizada pela Fundação CEPRO, passaram pelo aeroporto de Teresina 488.991 passageiros no primeiro semestre de 2011, registrando aumento de 41,5% no fluxo de pessoas viajando, se comparado com o mesmo período de 2010.

Entre embarques e desembarques esse número se apresenta da seguinte forma: 245.987 embarques, acréscimo de 42,6% no número de passageiros embarcando em Teresina nos seis primeiros meses do ano de 2011 em relação a 2010. O mês de janeiro foi o mês que obteve maior variação (54,7%). Quanto ao desembarque, 243.004 pessoas chegaram em Teresina no primeiro semestre deste ano, gerando um incremento de 40,4% de desembarques de janeiro a julho deste ano. Destaca-se nesse período o mês de abril, com crescimento de 56,4%.

Em relação ao tráfego de aeronaves no aeroporto da capital piauiense, constatou-se um total de 6.455 voos, com crescimento de 8,89%. O movimento de pousos e decolagens registrou alta de 8,8% e 8,9%, respectivamente, no primeiro semestre deste ano.

O transporte aéreo em Teresina é um dos segmentos pesquisados pela Conjuntura Econômica, boletim analítico divulgado há décadas pela Fundação Cepro em versões trimestral, semestral e anual.

Fonte: CidadeVerde.com

Lan Equipa Todos os seus 767 com Winglets

A Lan Airlines completou a instalação dos winglets – dispositivos de avançada tecnologia colocados nas asas dosaviões para reduzir sua resistência aerodinâmica – em sua frota de Boeing 767 de longo alcance. Esta iniciativa – que absorveu investimentos de US$ 75 milhões – permitiu à companhia obter uma eficiência aproximada de 4% no uso de combustível da frota. Como consequência, até o final do ano, a LAN estima reduzir aproximadamente 113 mil toneladas de CO2 (em 2010, a redução chegou a mais de 93 mil toneladas). A partir de agora, cada Boeing 767 que se somar à frota de longo alcance incorporará esta tecnologia.

Segundo Enrique Cueto, vice-presidente Executivo da LAN, a aviação comercial é responsável pela emissão de 2% de CO2 no mundo. “Estamos sempre buscando formas inovadoras para reduzir esse número. A instalação dos winglets em toda a nossa frota de Boeing 767 de longo alcance é um investimento do qual estamos orgulhosos, pois nos permite hoje operar com menor impacto ao meio ambiente”.

Ao falar sobre a satisfação de concluir essa etapa do programa, o vice-presidente de Operações e Serviços da companhia, Enrique Elsaca, informou que foram instalados, com êxito, os dispositivos winglets em 39 aeronaves. “Outro motivo para comemorarmos é o fato das instalações terem sido realizadas na base de manutenção da LAN, em Santiago e na Delta Tech Ops, de Atlanta (Estados Unidos), cumprindo as normas da indústria aérea mundial”.

2011 está sendo um ano muito importante para a consolidação do constante compromisso que a LAN tem com o meio ambiente.

1.- LEAN em combustível: Se concretizaram reduções de mais de 100 mil toneladas de emissão de CO2 com este projeto, que estabelece condutas mais eficientes dentro de seus processos terrestres, tais como: o uso limitado da Unidade Auxiliar de Potencia (APU, na sigla em inglês), a redução do peso a bordo ou na lavagem de motores – e de seus processos de voo – como são os voos mais diretos, as aterrissagens contínuas ou a gestão de combustível utilizando tecnologia de ponta, entre outras medidas.

2.- Frota moderna e sustentável

· Modernização da frota: a LAN possui uma das frotas mais modernas do mundo (idade média 6,1 anos), com uma das menores taxas de emissão de CO2 por quilômetro-passageiro da indústria.

· A LAN incorporará à sua frota, no segundo trimestre de 2012, 32 aeronaves das mais eficientes do mundo no consumo de combustível, o Boeing 787 Dreamliner, considerado como o novo avião “ecológico”.

· Em junho de 2011, a LAN anunciou a compra de 20 aeronaves modernas e eco-eficientes da família Airbus A320neo, que serão entregues entre 2017 e 2018.

3.- Incorporação de programas meio ambientais

· Reciclagem em terra: programa piloto implementado pela LAN no Chile, através do qual a companhia recicla os resíduos internos de seus voos. Este modelo tem permitido reciclar mais de 1.000 toneladas de resíduos anualmente, desde 2008: papel, papelão, plástico, latas, etc

· E-freight: programa desenvolvido em conjunto com a IATA, que reduz o papel nos processos da LAN CARGO, convertendo-se na primeira companhia aérea cargueira da América do Sul a ter este modelo implementado: isto significa a redução de mais de 7.800 toneladas de documentos em papel, ao ano.

· Adicionalmente, a companhia se encontra em processo de medição de seu rastro de carbono corporativo com referência aos padrões do GHG (Green house Protocol).

Fonte: Aviação Brasil

Passaredo vai a Juazeiro do Norte e Fortaleza

A Passaredo Linhas Aéreas passará a operar em duas cidades, Juazeiro do Norte e Fortaleza, ambas no Ceará, a partir do dia 22 de setembro, aumentando sua atuação no Nordeste brasileiro. As rotas ligarão as duas cidades entre si e também a mais cincos localidades já atendidas pela empresa. A operação será feita por jatos Embraer ERJ 145 com capacidade para 50 passageiros.

A capital cearense e a cidade considerada um dos maiores polos econômicos do interior do estado terão ligações com as cidades de Salvador e Vitória da Conquista, na Bahia, São Paulo (Guarulhos), Ribeirão Preto e São José do Rio Preto.

“Durante o extenso estudo que sempre fazemos em diversas cidades, percebemos que Fortaleza e Juazeiro do Norte são dois municípios que têm uma forte demanda. Por isso, acreditamos que as novas operações serão um sucesso”, afirma Ricardo Merenda, diretor de planejamento da empresa aérea.

Da capital do estado os voos partem todos os dias para os seis destinos às 6h02. A única exceção é para a cidade de São José do Rio Preto – interior de São Paulo – que a empresa não terá voos operando aos sábados.

Já os voos partindo de Juazeiro do Norte com destino a Fortaleza decolam às 23h20, chegando a capital às 00h06 todos os dias da semana. Para Salvador, os voos partem as 7h e de lá segue para Vitória da Conquista, São Paulo e demais conexões.

Fonte: Aviação Brasil

Phenon na Autrália

Mais um país contará com as operações do jato Phenom 300, da Embraer, que consolida sua presença a cada ano que passa. Desta vez, a Austrália deu sinal verde para o executivo brasileiro, por meio da Autoridade de Segurança de Aviação do país. Atualmente, o Phenom é autorizado a voar em 40 países , a uma altitude de 45 000 pés.

Equipado com dois motores PW535-E, da Pratt and Whitney, com 3.360 libras de empuxo cada, e é uma das aeronaves mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora (453 nós KTAS). O alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite à aeronave conectar toda a Austrália, de Perth para Melbourne; de Darwin para Brisbane ou ainda de Sydney para Wellington (Nova Zelândia).

Fonte: Avião Revue

Parceria Azul e Sony

A Azul Linhas Aéreas, em conjunto com a Sony, presenteará os clientes que estiverem a bordo a partir de hoje com pares de ingressos para assistir a produção sobre os personagens azuis no cinema, Os Smurfs, que estreou no último dia 5 de agosto. Os ingressos serão sorteados nos voos que saírem do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, SP, nos dias 09/08 e 10/08. A promoção é válida nos principais cinemas do Brasil para exibições a partir do dia 22/08.

Fonte: Avião Revue

Localizados corpos de queda de avião da FAB

A Força Aérea Brasileira (FAB) confirmou na manhã desta quarta-feira a localização dos corpos de todas as oito vítimas do acidente com uma aeronave militar que caiu ontem, no município de Bom Jardim da Serra (SC), a 135 km de Florianópolis. Após as buscas dos bombeiros serem retomadas na região, mais três corpos foram encontrados hoje. Os outros cinco já haviam sido achados na terça.

Ainda não há detalhes sobre os enterros das vítimas, o que, segundo a FAB, ficará sob responsabilidade das famílias. Os corpos estão sendo conduzidos para uma unidade do Departamento Médico Legal catarinense.

Ninguém sobreviveu a queda do monomotor, modelo C-98A Grand Caravan, que partiu de Canoas (região metropolitana de Porto Alegre) às 11h15 de ontem com destino ao Rio de Janeiro. O modelo é utilizado principalmente para transporte de passageiros ou cargas de pouco peso.

Segundo o enviado da agência de notícias São Joaquim Online Michel Linhague, a aeronave caiu de bico a 7 km da ponte do Rio Porteira, entre São Joaquim e Bom Jardim da Serra, na região da SC-438, em um morro. De acordo com um morador que viu o acidente, a aeronave fazia barulhos estranhos enquanto perdia altitude.

O Comando da Aeronáutica confirmou o início das investigações para apurar os fatores que contribuíram para o acidente. Os nomes das vítimas são:

Antônio Carlos Souza da Silva (Major);

Samir de Barros Farias (1° tenente);

Arthur Ricardo Carneiro da Silva Júnior; (2° tenente);

André Dias Alves (2° tenente);

Marcelo André Rhoden (suboficial);

Helenilton de Souza Schafer (2° sargento);

Jarbas Barbosa Mendes (2° sargento do Exército);

Gracy Quelle Nunes de Oliveira.

"O avião sumiu do radar e não se sabe ainda o que aconteceu, se eles bateram em alguma coisa e se a aeronave caiu", disse um tenente da assessoria de imprensa da Aeronáutica por telefone. "Se a aeronave tivesse conseguido pousar, eles provavelmente teriam feito contato, o que não aconteceu", indicou a nota da FAB.

Fonte: Terra

Balão causa problemas a voo da TAM

Imagem de outra situação

Dois anos após a tragédia com o voo AF 447, a colisão de um avião com um balão no Rio de Janeiro causou uma situação semelhante à enfrentada pelos pilotos do Airbus da Air France que caiu no Oceano Atlântico, em 1º de julho de 2009, deixando 228 mortos.

O caso aconteceu no último dia 17 de junho com o voo 3756 da TAM que partiu do Aeroporto Santos Dumont às 8h54, com destino a Confins, em Belo Horizonte. Dados obtidos pelo G1 apontam que a aeronave chocou-se com o balão 6 minutos após a decolagem, a cerca de 10 mil pés de altitude (mais de 3 mil metros).

O artefato obstruiu um dos pitots do Airbus A-319, sensor que transmite informações sobre altitude e velocidade. Mas os pilotos perceberam que estavam sem nenhuma informação válida na cabine e, com o desligamento do piloto automático, conseguiram manter o avião manualmente até o pouso, às 9h48, em Minas Gerais.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) ainda investiga o caso e classifica o incidente como grave.

No Airbus A330 da Air France, a falha nos sensores ocorreu por causa do congelamento dos pitots, durante uma tempestade a 35 mil pés (mais de 10,6 mil metros). Os pilotos tinham pouca visibilidade também por ser de madrugada (2h14). O incidente com a TAM aconteceu numa manhã de sol, e os pilotos possuíam referências visuais e conseguiram assim realizar o pouso.

O chefe do Cenipa, Brigadeiro Carlos Alberto da Conceição, considerou o incidente como grave e enviará nesta semana à Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp) um pedido para que as secretarias de segurança dos estados tomem providências para evitar a prática de balões próximos a aeroportos.

A Aeronáutica informa que, além de comprometer a segurança de voo, soltar balão é crime ambiental previsto pelo artigo 42 da lei nº 9.605. Pelo texto, qualquer pessoa que fabricar, vender, transportar ou soltar balões pode ser condenado a uma pena de detenção que varia de 1 ano a 3 anos e multa.

A TAM confirmou o incidente e informou em nota que “a tripulação cumpriu os procedimentos necessários para garantir a segurança do voo”.

A companhia diz que “a aeronave foi atendida pela manutenção da TAM em Confins e liberada à 1h30 do dia 18 de junho. Foi realizada uma checagem completa do avião, com a substituição dos componentes afetados, danificados ou não".

Fonte: G1