Caiu, no Novo México, avião com droga que saiu do Arizona

A Agência Federal de Aviação considera que o pequeno avião que caiu em um lado no norte do Novo México, espalhando pacotes de cocaína, teria decolado do Arizona.

Os investigadores encontraram nos registros de radar um sinal, que parece ser da aeronave, e rastrearam até o povoado de Prescott, a cerca de 160 quilômetros ao norte de Phoenix, disse o porta-voz da Agência Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês), Lynn Lunsford.

Os destroços da aeronave, recuperados do Lago Heron depois do acidente de domingo, sugerem que se tratava de um avião Cessna 310, acrescentou o porta-voz. A informação é preliminar porque é difícil tirar conclusões definitivas, já que o avião se encontra no fundo do lago, disse Lunsford.

Fonte: O Globo

Assembleia Legislativa do Piauí enviou à Dilma um relatório sobre a reforma do aeroporto de Teresina

A Assembleia Legislativa enviará relatório à presidente Dilma Rousseff e ao Congresso Nacional com o resultado da audiência pública realizada no último dia 04 de abril, onde foi discutida a necessidade da construção de um novo aeroporto na zona rural de Teresina. O debate aconteceu na Comissão de Infraestrutura e Política Econômica do Legislativo Estadual.

De acordo com o relatório, não se faz necessária a desapropriação dos imóveis situados nas proximidades do Aeroporto Petrônio Portella, como foi noticiado. A comissão concluiu pela reforma e ampliação da atual casa de passageiros na área física do aeroporto de Teresina.

Participaram dos debates representantes do Governo do Estado, Prefeitura de Teresina, da Igreja, da Câmara Municipal de Teresina e de associações de moradores da área. De acordo com o relatório hoje, mais de 1.100 famílias estão ameaçadas de perder seu único patrimônio, a casa de morada.

O presidente da Infraero no Nordeste, Fernando Nicárcio, informou que nos próximos dias será anunciado o resultado da licitação para a obra de construção de um novo terminal de passageiros em Teresina, com a ampliação da área de embarque e desembarque.

Em março deste ano o governador Wilson Martins autorizou a busca de uma área de 50 quilômetros para desapropriação e construção do novo aeroporto de Teresina, que deverá acontecer no prazo de 10 a 15 anos.

Ficou decidido na Audiência Pública que a Comissão de Infra-estruturar da Assembleia Legislativa deverá fazer o acompanhamento deste caso junto à Empresa de Infra-estruturar Aeroportuária (INFRAERO) responsável pela administração do aeroporto, de acordo com o presidente da comissão deputado Fernando Monteiro (PTB).

Embraer confirma venda de aviões à China e acordo para fazer jatos

A Embraer confirmou nesta terça-feira a venda de 25 aviões E-190 para a China e o acordo para fabricar jatos executivos no país.

Ao todo, já foram vendidos neste ano à China 35 aviões E-190, com capacidade para até 114 passageiros. Todos serão fabricados no Brasil.

Vinte aviões serão para a empresa China Southern e outros 15 para a empresa Hebei. As vendas ficam em torno de US$ 1,4 bilhão.

O presidente da Embraer, Frederico Curado, disse que a fábrica da empresa em Harbin (nordeste da China) em breve será adaptada para construir os jatos Legacy, após entregar a última unidade do ERJ-145, em cerca de um mês.

A fabricação de jatos executivos Legacy 600/650 foi a alternativa da Embraer para permanecer no país.

Sem mais pedidos para o ERJ-145, a empresa queria fabricar o E-190, mas o governo chinês não autorizou, para favorecer um avião em desenvolvimento no país com características parecidas.

Otimismo

"É uma oportunidade. É um mercado muito pequeno e esse mercado vai se expandir muito fortemente", disse Curado nesta terça-feira, em Pequim, em entrevista durante encontro empresarial.

A Embraer estima que haverá uma demanda de 500 a 600 jatos executivos na China nos próximos dez anos.

Curado admitiu que atualmente há dificuldades para a venda de jatos no país, como a falta de infraestrutura nos aeroportos, mas aposta numa mudança rápida.

Fonte: Folha.com

caixas-pretas do voo 447 da Air France foram localizadas

As caixas-pretas do voo 447 da Air France, que fazia o trajeto Rio-Paris e desapareceu dos radares em 31 de maio de 2009 com 228 pessoas a bordo, já teriam sido localizadas pela companhia, segundo informou o presidente da Associação das Famílias e Vítimas do Voo 447 da Air France.

Nelson Faria Marinho - Presidente da Associação das Famílias e Vítimas do Voo 447 - participou de uma reunião com diretores da Air France, autoridades do governo francês e outros familiares dos passageiros – pessoas de 32 nacionalidades estavam a bordo do avião –, em Paris, e disse que as caixas-pretas estariam na cauda da aeronave, já localizada pela equipe de buscas.

Assim que as caixas-pretas forem retiradas, começa uma nova batalha entre familiares, a Air France e o governo francês: o local onde as caixas-pretas serão analisadas. Nelson defende que elas sejam levadas para os Estados Unidos, por ser um território neutro, mas enfrenta forte resistência do governo francês e da própria companhia estatal.

O presidente da Associação das Famílias e Vítimas do Voo 447 solicitou por meio da Secretaria Nacional de Articulação Social uma audiência com a presidente Dilma Rousseff para pedir que o Brasil se pronuncie oficialmente sobre o assunto.

“O governo brasileiro está nos apoiando, mas ainda não fez nenhuma declaração oficial sobre isso [a análise das caixas-pretas], o que é usado como justificativa pelo governo francês para levar as caixas-pretas para a França”, disse Nelson.

No último dia 3, corpos de passageiros que estavam no avião foram encontrados dentro de fuselagem achada no oceano Atlântico. Segundo Marinho, a operação para retirar os corpos e os destroços encontrados no mar deve começar em até três semanas e se estenderá até junho.

Marinho, que perdeu o filho Nelson no acidente, reclama que o governo francês “está fechado” e limitando a participação dos familiares e as informações divulgadas. “Foi negado ver até as fotos dos corpos resgatados”, diz ele.

“O governo francês negou a presença de um observador da associação para acompanhar as buscas e o resgate dos destroços, justificando que a justiça francesa não permite isso, e também negou um pedido do governo brasileiro para que um diplomata do país na França me acompanhasse na reunião”, disse Nelson.

Segundo ele, há uma forte resistência do BEA [sigla em francês do Escritório de Investigações e Análises sobre Aviação Civil] para liberar a participação de um “observador” nos resgates dos corpos e dos destroços do avião.

“Esperava uma consideração maior, afinal, Brasil e França são países amigos e de boas relações”, disse.

Fonte: UOL

Avião KC da Embraer voará pela 1ª vez em 2014

O KC-390 é o maior avião que a Embraer já construiu e tem data marcada para decolar pela primeira vez: novembro de 2014, pouco depois da cerimônia de apresentação.

O KC-390 foi projetado para transportar tropas e para ser cargueiro de emprego geral.

O principal investidor do programa é o Comando da Força Aérea e, em 2009, foi dada a autorização para um total de R$ 3,2 bilhões para o desenvolvimento do projeto. A Força Aérea anunciou a disposição de adquirir um lote inicial de 28 aviões KC-390.

O KC-390 vai disputar um enorme e rico mercado internacional. De acordo com Frederico Curado, presidente da Embraer, serão ao menos 700 aviões de transporte médio – na faixa pouco acima de 20 toneladas e cerca de 2.700 quilômetros de alcance – contratados até 2020.

“Com isso, o governo deixa claro que o programa é irreversível e afinado com a Estratégia Nacional” – diz o ministro da Defesa, Nelson Jobim.

Fonte:Avião Revue

Azul é eleita a empresa mais inovadora do Brasil pela revista Fast Company

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, que recentemente foi escolhida como uma das 50 empresas mais inovadoras do mundo pela revista norte-americana Fast Company, conceituada publicação com foco editorial em inovação, tecnologia, liderança e design, teve seu nome figurando em primeiro lugar no ranking das 10 companhias mais inovadoras do Brasil da mesma publicação, divulgado na última edição da revista em março.

A Fast Company resume que a escolha da Azul deve-se pelo seu rápido crescimento – que já alcançou aproximadamente 8% do mercado doméstico e transportou mais de 7 milhões de clientes desde seu lançamento –, além de suas iniciativas inovadoras, como múltiplas modalidades de pagamento e novos serviços para cidades carentes de transporte aéreo, formam um conjunto de diferenciais que fazem com que os negócios da companhia se sobressaiam no cenário global.

Ressalta também que o seu fundador, David Neeleman, trouxe para o País um modelo de companhia low-cost adaptado à sua realidade e nuances. Cerca de um quarto dos voos da Azul custam menos do que a mesma viagem realizada por ônibus. “A excelência de serviços é fundamental para o sucesso da companhia e, num ciclo virtuoso, para o sucesso de seus integrantes”, ensina David.

Em seu plano de expansão para este ano, a Azul receberá 12 jatos Embraer 195, de 118 lugares, assim como introduz em serviço os turboélices ATR-72 de 70 lugares, com os quais passa a voar para pólos regionais no interior dos estados, sobretudo aqueles que tinham pouca – ou nenhuma – opção de serviços aéreos. Conquistando novos clientes, muitos dos quais voando pela primeira vez, e ampliando o número de cidades serviços em ritmo recorde, a Azul vê reconhecida uma de suas marcas registradas – sua capacidade inovadora –, confirmando sua posição de crescente destaque na aviação Brasileira.

Fonte:Portal Aviação Brasil

Azul inicia venda de passagens para Palmas

A Azul inicia a venda de passagens para Palmas, no Tocantins, região centro-oeste. As operações entre Palmas e Viracopos, em Campinas, começam em 10 de junho com uma frequência diária. O voo será direto e sem escala, o que garantirá a ligação entre as duas cidades em cerca de 2 horas de viagem. A rota será operada pelos modernos jatos Embraer 190 e 195. A AZUL é a única empresa do mercado a ligar São Paulo e Palmas sem escalas!

Neste período de lançamento da nova rota, as passagens aéreas estão com tarifas introdutórias. Palmas é uma cidade planejada com economia baseada na agropecuária – criação de gado e de plantação de soja. O desenvolvimento econômico pelo qual tem passado o município de certa forma tem contribuído para sua expansão e atraído um contingente populacional proveniente de diversas partes do país.

Com a chegada da Azul, os cidadãos palmenses e de cidades próximas estarão conectados pela companhia aos 28 destinos operados em Campinas todos os dias.

Fonte:Portal Aviação Brasil