Companhia Azul pinta avião de rosa em campanha contra o câncer de mama

A Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), a Federação Brasileira de Instituições Filantrópicas de Apoio à Saúde da Mama (Femama) e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começaram na segunda-feira, 6, uma série de ações em 11 aeroportos do País para promover a prevenção contra o câncer de mama.

No Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, onde está o hub (concentrador de voos) da companhia, o chamariz é a aeronave pintada de rosa, cor símbolo da luta mundial contra a doença.

Segundo informou a empresa por meio de sua assessoria, a aeronave circulará durante três anos. A tripulação do jato é 100% composta de mulheres e os uniformes são da cor da campanha.

Na Semana Rosa e Azul, como ficou intitulado o conjunto de ações que foram promovidas até a terça-feira, 14, também haveram distribuição de folhetos explicativos e realização de palestras abertas sobre autoexame no Rio de Janeiro, em Campinas, Porto Alegre, Vitória, Campo Grande, Salvador, Brasília, Belo Horizonte, Recife, Fortaleza e São Luís.

De acordo com dados da Femama, esse tipo de câncer mata aproximadamente 35 mulheres por dia no Brasil.

Fonte: Estadão

Feliz Natal...

...São os desejos da família "Asas do Tocantins" a todos. Festejemos o nascimento de Cristo, não a vinda do papai noel. Saúde, porque voar é preciso!

Atraso em voos causa transtorno em Teresina.

Voos atrasaram em Teresina e aeroporto fica tumultuado.

Segundo a INFRAERO, três voos que atrasaram correspondem a 37,5% dos 12 voos teresinenses.

De 16h as 17h de terça-feira, o índice de atraso de voos domésticos nos aeroportos da Rede Infraero registrou 3.3%. Em Brasília (DF), 3.8% de atrasos; em Congonhas (SP), 0.6%; 6.7% de atrasos em Guarulhos (SP). O Galeão (RJ) registrou 3.5% de atrasos no período.

Dos 1.830 voos domésticos programados de 0h as 17h, 20.8% sofreram atrasos de mais de 30 minutos.

Durante o dia, de 0h as 17h, no Aeroporto de Brasília, dos 130 voos programados, 23.8% registraram atraso; em Congonhas (SP), dos 167 voos programados, 12% sofreram atraso; em Guarulhos (SP), dos 150 voos programados, 30% registraram atraso. No Galeão (RJ), dos 85 voos programados, 15.3% sofreram atraso.

Comissário(a) de Bordo

A profissão de comissário de bordo ou aeromoça para mulheres, surgiu em 1930 por reivindicação de uma mulher, Ellen Church (na foto à esquerda). Apaixonada por aviação e por não poder pilotar uma aeronave por ser mulher, a enfermeira sugeriu à Boeing Air Transport que colocasse enfermeiras a bordo dos aviões para cuidar da saúde e segurança dos passageiros durante o voo.

As primeiras moças contratadas deveriam ser solteiras, não terem filhos, obedecer a um padrão de peso e altura, porém possuiam salários muito baixos. A idéia fez muito sucesso, pois as mulheres a bordo passavam segurança aos passageiros, já que a mulher era considerada uma figura de fragilidade, e tendo mulheres trabalhando a bordo passava a idéia aos viajantes de que o avião não era tão perigoso quanto pensavam.

Devido a Segunda Guerra Mundial e com a convocação das enfermeiras para os campos de batalha, as companhias aéreas então começaram a colocar mulheres de nível superior a bordo. Tudo isso sem perder o charme e a elegância, já que esta profissional representaria a empresa. A profissão se popularizou e perdeu o símbolo sensual que possuía. Foi então que surgiu o “comissário“.

Hoje é uma das profissões que mais cresce no Brasil, devido a ascensão da aviação brasileira e o baixo custo de passagens aéreas.

Parabéns Cmt Ari Jr...

...Desculpe-nos o atraso. Tivemos problemas com mal tempo, mas fizemos um excelente pouso.
Queremos expressar a grande satisfação de tê-lo a bordo já há muito tempo.
Desejar a você muitos anos de vida, saude, paz, felicidade, união...
...e o principal, muitos voos, e voos suaves, muistos horizontes limpos e paisagens regozijantes. voe alto.

São os votos da família "Asas do Tocantins"
(da qual você sempre fará parte).
Porque voar é preciso!

Futuro Próximo

Sukhoi Superjet 100

O Sukhoi Superjet 100 é um avião a jato regional fabricado na Rússia com capacidade para 68 a 98 passageiros.

Concorrente direto dos E-Jets da Embraer, SSJ 100 voou pela primeira vez em 19 de maio de 2008, na cidade russa de Komsomolsk-on-Amur.

Mitsubishi Regional Jet

Mitsubishi Regional Jet, ou MRJ, é um protótipo de avião a jato regional desenvolvido pelo grupo Mitsubishi. Será oferecido nas versões MRJ 70 (70 a 80 passageiros) e MRJ 90 (86 a 96 passageiros). Em maio de 2008 a Toyota Motor Corporation anunciou sua participacão no projeto.

Aeronaves: EMB - 195

O EMBRAER 195 é um avião a jato com capacidade máxima para 122 passageiros, fabricado no Brasil pela Embraer.

Histórico

Após o sucesso alcançado pelos jatos regionais ERJ-145, a fabricante brasileira Embraer apostou no desenvolvimento de uma nova família de aeronaves, com capacidade entre 70 e 90 passageiros, ampliado depois para 122 passageiros, com o Embraer 195.

Optou-se por começar o desenvolvimento do zero, o que transformou os E-Jets, como são conhecidos, na primeira família desenvolvida após os Brasília, já que os ERJ são baseados na fuselagem deste.

Após o lançamento do Embraer 170, Embraer 190, foi a vez do Embraer 195. O mais novo e maior avião da família, foi certificado, e teve suas primeiras unidades entregues em 2006. A FlyBe foi a primeira operadora do tipo.

Operador Brasileiro

O Embraer 195 no Brasil é utilizado pela Azul com 23 aeronaves.

Características

É um birreator com fuselagem "double-bubble", quatro assentos por fileira, de dois a dois, concebido para maximizar o conforto dos passageiros.

Curiosidades

• Sua designação original era ERJ-195 (Embraer Regional Jetliner), mas o fabricante optou pelo nome atual para desvincular a aeronave da aviação regional.
• As aeronaves desta família são conhecidas como E-Jets.
• Os jatos da Embraer são chamados no exterior de Jungle-Jets.
• Embora seja fabricado no Brasil, apenas em 2008 a Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi a primeira companhia aérea nacional a utilizar os E-Jets.

  

Concorrentes

O Embraer 195 é concorrente direto do Bombardier CRJ-900, Airbus A318 e dos novos Sukhoi Superjet 100 e Mitsubishi Regional Jet MRJ, que ainda estão em fase de projeto.

A nova família de aviões, os EMBRAER 170/190, têm como alvo o segmento de mercado voltado às companhias aéreas que necessitam aviões de 70 a 122 passageiros.